| 付志军 教授 学位：工学博士 职称：教授、博士生导师 职位：发展规划与学科建设处副处长 毕业院校：北京科技大学 联系方式：fuzhijun2008@163.com |
个人简介
| 河南省特聘教授，河南省杰出青年基金获得者，河南省教育厅学术技术带头人。加拿大康考迪亚大学和北京科技大学联合培养博士，主要致力于人工智能与智能驾驶交叉领域-智能网联汽车智能决策与控制方面研究工作。主持国家自然科学基金项目3项，省科技攻关项目3项，教育部产学合作协同育人项目1项；牵头获中国商业联合会科技进步奖特等奖1项，中国物流与采购联合会科技进步一等奖等多项省部级奖励。任中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员会委员、中国计算机行业协会汽车电子产业专业委员会委员、中国人工智能学会CAAI会员、电气电子工程师学会IEEE会员、中国汽车工程学会 CSAE高级会员、中国自动化学会CAA会员、中国振动工程学会CSVE会员。 |
研究方向
智能驾驶决策与控制(环境感知、路径决策、V2V/V2I/V2X、车路协同) 人工智能与机器学习(多源数据融合、驾乘舒适性智能测试与评价、强化学习) 智能底盘控制与集成（智能转向、线控制动、主动悬架、跨域融合） |
论文与专利
[1] Motion sickness prediction in intelligent electric vehicles using collaborative subjective-objective data fusion, Expert Systems With Applications(领域高质量T1级别期刊) [2] Analysis of coupled suspension lateral dynamics characteristics based on suspension moment center and non-steady tyre model, Vehicle System Dynamics (领域高质量T1级别期刊) [3] Dynamic rollover prediction of heavy vehicles considering critical frequency, Automotive Innovation (领域高质量T1级别期刊) [4] Nonlinear systems identification and control via dynamic multi-time scales neural networks, IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems(领域高质量T1级别期刊) [5] 分布式驱动电动汽车的近似最优转矩矢量控制，汽车工程(领域高质量T1级别期刊) 近年来代表性专利 [1] 美国发明专利：Autonomous vehicle longitudinal and lateral control method for preventing motion sickness, 2024，第一 [2] 发明专利：车用感应电机驱动力矩高性能分时控制系统及控制方法,2023，第一 [3] 发明专利：电动客车双源智能转向系统及转向协同控制方法, 2022，第一 [4] 发明专利：一种主动转向和横摆力矩自学习协同控制方法, 2022，第一 发明专利：考虑个性化驾驶体验的多时间尺度自学习变道方法, 2021，第一 |
荣誉获奖
[1]中国物流与采购联合会一等奖，2025，排名第一 [2]全国商业科技进步特等奖，2022，排名第一 [3]河南省科技进步奖，2023，排名第一 [4]河南省教育厅科技成果奖，2023，排名第一 [5]河南省教育厅科技成果奖，2022，排名第一 |
招生需求
| 欢迎热衷于智能汽车科研工作的不同专业背景（车辆、自动化、电气、计算机、软件、通讯等）的研究生进入课题组工作和学习！如有意向，请准备个人简历发送信息到邮箱fuzhijun2008@163.com咨询。期待您的加入，创造无限可能！ |